結構簡單，價格低廉，適合大批量生產，運行時噪聲低，使用維修方便。專業(yè)磁性槽楔與一般工業(yè)用電機不同，用于汽車的驅動電機應具有調速范圍寬、起動轉矩大、后備功率高、效率高的特性，此外，還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、適合大規(guī)模生產等。未來我國電動汽車用驅動電機系統(tǒng)專業(yè)磁性槽楔將朝著永磁化、數字化和集成化方向發(fā)展。

開關磁阻電機的結構比其它任何一種電動機都要簡單，在電動機的轉子上沒有滑環(huán)、繞組和永磁體等，只是在定子上有簡單的集中繞組，繞組的端部較短，沒有相間跨接線，維護修理容易。陜西磁性槽楔因而可靠性好，轉速可達15000r/min。效率可達85%～93%呢，比交流感應電動機要高。磁性槽楔生產廠家損耗主要在定子，電機易于冷卻；轉子元永磁體，易于實現各種特殊要求的轉矩一速度特性，而且在很廣的范圍內保持高效率。更加適合電動汽車動力性能要求。

電機有刷直流電機、一般同步電機、感應電機與有刷磁鐵電機商品化歷史最長，其產品更新換代不斷，而且迄今還在應用。陜西磁性槽楔而自上世紀80年代開始進入商品化的表面永磁同步電機與1990年代以來研制開發(fā)的開關磁阻電機、內置式永磁同步電機以及最新的同步磁阻電機相繼進入市場，磁性槽楔生產廠家并在電動汽車與混合動力車上獲得應用。

專業(yè)磁性槽楔開關磁阻電動機是繼變頻調速系統(tǒng)、無刷直流電動機調速系統(tǒng)之后發(fā)展起來的最新一代無級調速系統(tǒng)，是集現代微電子技術、數字技術、電力電子技術、紅外光電技術及現代電磁理論、設計和制作技術為一體的光、機、電一體化高新技術。陜西磁性槽楔它具有調速系統(tǒng)兼具直流、交流兩類調速系統(tǒng)的優(yōu)點。