開關(guān)磁阻電機的結(jié)構(gòu)比其它任何一種電動機都要簡單，在電動機的轉(zhuǎn)子上沒有滑環(huán)、繞組和永磁體等，只是在定子上有簡單的集中繞組，繞組的端部較短，沒有相間跨接線，維護修理容易。荊門絕緣槽楔因而可靠性好，轉(zhuǎn)速可達15000r/min。效率可達85%～93%呢，比交流感應(yīng)電動機要高。絕緣槽楔廠家損耗主要在定子，電機易于冷卻；轉(zhuǎn)子元永磁體，易于實現(xiàn)各種特殊要求的轉(zhuǎn)矩一速度特性，而且在很廣的范圍內(nèi)保持高效率。更加適合電動汽車動力性能要求。

荊門絕緣槽楔所說的BMC材料，指的就是一種片狀模塑料，這種材料中包括有不同的組成材料，其的主要原材料包括GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）以及其他助劑等。與其他的材料相比，BMC材料具有非常優(yōu)越的使用性能。 相比較來說，BMC材料不僅具有較好的使用性能，而且在加工的時候也還具有較好的加工性能，而且在成型過程中也易于控制，因而廣泛應(yīng)用于很多不同的行業(yè)之中。不過，在制品制作的過程中，尤其是在設(shè)計環(huán)節(jié)，絕緣槽楔廠家需要考慮到一些相關(guān)的因素，以保證所制得的產(chǎn)品具有較好的使用價值。

絕緣槽楔廠家在轉(zhuǎn)子上嵌入稀土永磁材料后,在正常工作時轉(zhuǎn)子與定子磁場同步運行,轉(zhuǎn)子繞組無感生電流,不存在轉(zhuǎn)子電阻和磁滯損耗,提高了電機效率。荊門絕緣槽楔永磁電機不但可減小電阻損耗,還能有效地提高功率因數(shù)。如在25%-120%額定負載范圍內(nèi)永磁同步電機均可保持較高的效率和功率因素。

在國外，異步電動機應(yīng)用的較多，這也被人為是和路況有關(guān)。在國外，高速公路已經(jīng)具有一定的規(guī)模，除了大城市外，汽車一般以一定的高速持續(xù)行駛，所以能夠?qū)崿F(xiàn)高速運轉(zhuǎn)而且在高速時有較高效率的異步電動機得到廣泛應(yīng)用。在我國，荊門廠家隨著高速公路規(guī)模的發(fā)展，絕緣槽楔廠家交流異步電動機在新能源汽車上的應(yīng)用也會越來越重要。

電機結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小，封裝尺寸有限，必須根據(jù)具體產(chǎn)品進行特殊設(shè)計。重量輕，以減輕車輛的整體重量。絕緣槽楔廠家應(yīng)盡量采用鋁合金外殼，同時轉(zhuǎn)速要高，以減輕整車的質(zhì)量，增加電機與車體的適配性，擴大車體可利用空間，從而提高乘坐的舒適性。專業(yè)絕緣槽楔可靠性高、失效模式可控，以保證乘車者的安全。提供精確的力矩控制，動態(tài)性能較好。