九江磁性槽楔絕緣材料的重量損失表示材料在規(guī)定溫度下經(jīng)若干時間后，損失其重量的數(shù)量。對不同的材料，各有一個極限值。如果超過極限值，則表明材料內(nèi)揮發(fā)物過多，或有熱裂解、老化及其他化學(xué)變化，嚴(yán)重時，該材料不能使用。磁性槽楔廠家在實(shí)際工作中，往往以兩種（或幾種）材料重量損失的對比值，作為甲種材料的熱穩(wěn)定性高或低于乙種材料的根據(jù)。

九江磁性槽楔永磁電機(jī)的控制技術(shù)與感應(yīng)電機(jī)類似，控制策略上主要集中在提高低速轉(zhuǎn)矩特性和高速恒功率特性上。磁性槽楔廠家目前，永磁同步電機(jī)低速時常采用矢量控制，包括氣隙磁場定向、轉(zhuǎn)子磁鏈定向、定子磁鏈定向等；而在高速運(yùn)行時，永磁同步電機(jī)通常采用弱磁控制。

效率高，功率密度較高。專業(yè)磁性槽楔要保證在較寬的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都有很高的效率，以降低功率損耗，提高一次充電的續(xù)駛里程。成本低，以降低車輛生產(chǎn)的整體費(fèi)用。磁性槽楔廠家調(diào)速范圍寬。應(yīng)包括恒轉(zhuǎn)矩區(qū)和恒功率區(qū)，低速運(yùn)行輸出的恒定轉(zhuǎn)矩大，以滿足汽車快速啟動、加速、負(fù)荷爬坡等要求；高速運(yùn)行輸出恒定功率，有較大的調(diào)速范圍，以滿足平坦的路面、超車等高速行駛的要求。

結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，適合大批量生產(chǎn)，運(yùn)行時噪聲低，使用維修方便。專業(yè)磁性槽楔與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車的驅(qū)動電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高、效率高的特性，此外，還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護(hù)簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來我國電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)專業(yè)磁性槽楔將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。