由于交流三相感應(yīng)電機(jī)不能直接使用直流電，因此需要逆變裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。新余電機(jī)槽楔新能源汽車減速或制動時，電機(jī)處在發(fā)電制動狀態(tài)，給蓄電池充電，實現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。定制電機(jī)槽楔在新能源汽車上，由功率半導(dǎo)體器件構(gòu)成的PWM功率逆變器把蓄電池電源提供的直流電變換為頻率和幅值都可以調(diào)節(jié)的交流電。

在整個電機(jī)、電器的運(yùn)行中，絕緣材料都是關(guān)鍵性的材料。定制電機(jī)槽楔在長時間的運(yùn)行中,絕緣材料或多或少的會發(fā)生老化，這對于電機(jī)設(shè)備等也是致命的損害。所以，新余電機(jī)槽楔對于很多重要的電機(jī)設(shè)備，應(yīng)做好各方面的檢查維護(hù)，對于已經(jīng)損壞或即將損壞的部件，及時更換拆除，以免影響整個設(shè)備的運(yùn)行。

新余電機(jī)槽楔新能源汽車專用的電動機(jī)，通過從電池中獲取有限的能量產(chǎn)生動作，所以要求其在各種環(huán)境下的效率都要很好。因而，在性能上要求比一般工業(yè)用的電動機(jī)更加嚴(yán)格。適合作為電動汽車專用的電機(jī)需要滿足幾個特性：由高速化而生的小型輕量化（堅固性）、高效性（一次充電后的續(xù)駛里程長）、低速大轉(zhuǎn)矩情況下的大范圍內(nèi)的恒定輸出特性、壽命長以及高可靠性、低噪聲性和成本低廉。但是定制電機(jī)槽楔現(xiàn)實中全部滿足以上幾個特性的電機(jī)還未被開發(fā)出來。目前更適于新能源汽車的電機(jī)是交流異步電機(jī)和PM電動機(jī)。

定制電機(jī)槽楔絕緣熱老化：在短時間內(nèi)溫度升高或在高溫長期作用下，電機(jī)槽楔價格絕緣材料或絕緣體發(fā)生級慢或急劇的化學(xué)變化（劣變），稱為熱老化。如變壓器油內(nèi)氧化物的形成，談膜的變硬、發(fā)脆及出現(xiàn)裂紋等，都是熱老化的表現(xiàn)。除溫度外,加速熱老化的因素,還有臭氧、日光照射、電場、機(jī)械負(fù)荷等。

絕緣材料的熱彈性表示材料在高溫作用下，能長期保持其柔韌狀態(tài)的性能。定制電機(jī)槽楔熱彈性與熱穩(wěn)定性的區(qū)別是：前者表示材料在動態(tài)下的壽命，以抗彎曲強(qiáng)度來確定；后者表示材料在靜態(tài)下對熱作用的穩(wěn)定性，以重量損失的大小來確定。新余電機(jī)槽楔熱彈性商，是優(yōu)良的新型絕緣材料的一個主要標(biāo)志。