宜昌絕緣槽楔電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機來驅(qū)動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發(fā)或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，并具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅(qū)動方式顯得定制絕緣槽楔極其重要。

新能源汽車電機測試接地端子必須良好接地，防止電擊或火災(zāi)事故，一定要用壓接端子連接端子和導線，保證連接的可靠性。新能源汽車電機測試完成電路連接后，宜昌絕緣槽楔請檢查連接是否都正確無誤、有無漏接線，各端子和連接線之間是否有短路或?qū)Φ囟搪?，如使用溫度在５℃以下請在循環(huán)液里加上防凍液。絕緣槽楔生產(chǎn)廠家新能源汽車電機測試配線作業(yè)時應(yīng)由專業(yè)人員進行，確認電源斷開（OFF）后開始作業(yè)，否則可能發(fā)生電擊事故。

絕緣槽楔生產(chǎn)廠家電機是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理運行的旋轉(zhuǎn)電磁機械，用于實現(xiàn)電能向機械能的轉(zhuǎn)換。運行時從電系統(tǒng)吸收電功率，向機械系統(tǒng)輸出機械功率。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由電機、控制器（逆變器）構(gòu)成，驅(qū)動電機和電機控制器所占的成本之比約為1:1，根據(jù)設(shè)計原理與分類方式的不同，電機的具體構(gòu)造與成本構(gòu)成也有所差異。電機的控制系統(tǒng)主要起到調(diào)節(jié)電機運行狀態(tài)，使其滿足整車不同運行要求的目的。宜昌絕緣槽楔針對不同類型的電機，控制系統(tǒng)的原理與方式有很大差別。

由于交流三相感應(yīng)電機不能直接使用直流電，因此需要逆變裝置進行轉(zhuǎn)換控制。宜昌絕緣槽楔新能源汽車減速或制動時，電機處在發(fā)電制動狀態(tài)，給蓄電池充電，實現(xiàn)機械能轉(zhuǎn)換為電能。定制絕緣槽楔在新能源汽車上，由功率半導體器件構(gòu)成的PWM功率逆變器把蓄電池電源提供的直流電變換為頻率和幅值都可以調(diào)節(jié)的交流電。

當溫度升高時，宜昌絕緣槽楔絕緣材料的基本性能，如電阻、電擊穿強度、機械強度等，都會變?。唤橘|(zhì)損耗、應(yīng)力變形等，都將增大。因此，絕緣槽楔生產(chǎn)廠家提高絕緣材料的耐熱性能，具有重大的實用價值：能夠保證電機、電器的安全運行，臧少維修和零、部件的更換；在不改變電機、電器外形尺寸的情況下，可提高共絕緣等級和功率，或者，在保持原有電機、電器外形尺寸的情況下，可減少絕緣材料的用量，從而降低制造成本和減輕重量；在變電站，煤礦、石油、化工等部門的電工設(shè)備中，采用耐熱性高的絕緣材料，可收到防爆、防火的良好效果。