山西絕緣槽楔由于電機(jī)運(yùn)行時(shí)不可避免地因損耗而發(fā)熱，因此使用的絕緣材料必須具有良好耐熱性能。絕緣材料的耐熱性直接決定了電機(jī)的允許溫升。絕緣槽楔廠家按照耐熱性絕緣材料分為七個(gè)等級(jí)，每個(gè)耐熱等級(jí)對(duì)應(yīng)一定的極限使用溫度，在這個(gè)溫度以下能保證絕緣材料長(zhǎng)期使用而不影響其性能。此外，絕緣材料還應(yīng)有良好的導(dǎo)熱性和較大的熱容量。大型電機(jī)線圈還常希望絕緣材料的線膨脹系數(shù)能與導(dǎo)電材料相接近，以免熱脹冷縮時(shí)絕緣斷裂。

山西絕緣槽楔所說(shuō)的BMC材料，指的就是一種片狀模塑料，這種材料中包括有不同的組成材料，其的主要原材料包括GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）以及其他助劑等。與其他的材料相比，BMC材料具有非常優(yōu)越的使用性能。 相比較來(lái)說(shuō)，BMC材料不僅具有較好的使用性能，而且在加工的時(shí)候也還具有較好的加工性能，而且在成型過(guò)程中也易于控制，因而廣泛應(yīng)用于很多不同的行業(yè)之中。不過(guò)，在制品制作的過(guò)程中，尤其是在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，絕緣槽楔廠家需要考慮到一些相關(guān)的因素，以保證所制得的產(chǎn)品具有較好的使用價(jià)值。

山西絕緣槽楔驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。定制絕緣槽楔電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。

定制絕緣槽楔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，用永磁材料勵(lì)磁,可將原勵(lì)磁電機(jī)中勵(lì)磁線圈由一塊或多塊永磁體替代,零部件大量減少,在結(jié)構(gòu)上大大簡(jiǎn)化，改善了電機(jī)的工藝性,而且電機(jī)運(yùn)行的機(jī)械可靠性大為增強(qiáng),壽命增加。絕緣槽楔廠家轉(zhuǎn)子繞組中不存在電阻損耗,定子繞組中幾乎不存在無(wú)功電流，電機(jī)溫升低,這樣也可以使整車?yán)鋮s系統(tǒng)的負(fù)荷降低,進(jìn)一步提高整車運(yùn)行的效率。