新能源汽車電機(jī)測(cè)試接地端子必須良好接地，防止電擊或火災(zāi)事故，一定要用壓接端子連接端子和導(dǎo)線，保證連接的可靠性。新能源汽車電機(jī)測(cè)試完成電路連接后，貴州特種電機(jī)接線板請(qǐng)檢查連接是否都正確無誤、有無漏接線，各端子和連接線之間是否有短路或?qū)Φ囟搪?，如使用溫度在５℃以下?qǐng)?jiān)谘h(huán)液里加上防凍液。特種電機(jī)接線板生產(chǎn)廠家新能源汽車電機(jī)測(cè)試配線作業(yè)時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，確認(rèn)電源斷開（OFF）后開始作業(yè)，否則可能發(fā)生電擊事故。

貴州特種電機(jī)接線板異步電機(jī)主要應(yīng)用在純電動(dòng)汽車，永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車中，開關(guān)磁阻電機(jī)目前主要應(yīng)用在客車中。而從中國不同種類新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用來看，目前專業(yè)特種電機(jī)接線板交流異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車,特別是新能源客車，開關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少；永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。

電機(jī)造價(jià)較高；在恒功率模式下，操縱較為復(fù)雜，控制系統(tǒng)成本較高；弱磁能力差，調(diào)速范圍有限；功率范圍較小，受磁材料工藝的影響和限制，最大功率僅為幾十千瓦；低速時(shí)額定電流較大，損耗大，效率較低；專業(yè)特種電機(jī)接線板永磁材料在受到振動(dòng)、高溫和過載電流作用時(shí)，其導(dǎo)磁性能可能會(huì)下降或發(fā)生退磁現(xiàn)象，將降低永磁電動(dòng)機(jī)的性能，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞電動(dòng)機(jī)，在使用中必須嚴(yán)格控制，使其不發(fā)生過載。貴州特種電機(jī)接線板永磁材料磁場(chǎng)不可變，要想增大電機(jī)的功率，其體積會(huì)很大；抗腐蝕性差；不易裝配。

在整個(gè)電機(jī)、電器的運(yùn)行中，絕緣材料都是關(guān)鍵性的材料。專業(yè)特種電機(jī)接線板在長時(shí)間的運(yùn)行中,絕緣材料或多或少的會(huì)發(fā)生老化，這對(duì)于電機(jī)設(shè)備等也是致命的損害。所以，貴州特種電機(jī)接線板對(duì)于很多重要的電機(jī)設(shè)備，應(yīng)做好各方面的檢查維護(hù)，對(duì)于已經(jīng)損壞或即將損壞的部件，及時(shí)更換拆除，以免影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行。